Di heman demê de, Airbus gelek depoyek heye.Yanî Rûsya bi awayekî aktîf ambargoyê bike jî, heta demekê bandorê li hilberîna balafirên Airbus nake.Bi taybetî ji ber paşxaneya kêmbûna hilberîna balafiran û daxwaza balafiran ji ber pandemiya Covid-19.Û, ew dest pê kir ku beriya pandemiyê jî kêm bibe.
Roman Gusarov got: “Di demeke kurt de rezervên titanyumê têra pêdiviyên wan dikin, ji ber ku planên hilberînê kêm kirine.Lê gava din çi ye?Airbus û Boeing, du hilberînerên herî mezin ên cîhanê, nîvê titanyuma wan ji hêla Rûsyayê ve tê peyda kirin.Ji bo qasek wusa mezin bi tenê alternatîfek tune.Ji bo ji nû veavakirina zincîra peydakirinê gelek dem digire."
Lê eger Rûsya bi awayekî kategorî hinardekirina titanyumê red bike, ew ê ji bo Rûsyayê hîn wêrantir be.Bê guman, ev nêzîkatî dikare di pîşesaziya hewavaniyê de hin dijwariyên herêmî çêbike.Lê di nav çend salan de, cîhan dê zincîreyên peydakirina nû organîze bike û li welatên din veberhênanê bike, wê hingê Rûsya dê her û her ji vê hevkariyê vekişe û çu carî venegere.Her çend Boeing herî dawî diyar kir ku wan peydakerên titanyumê yên alternatîf ku ji hêla Japonya û Kazakîstan ve têne temsîl kirin dîtine.
Tenê ev rapor behsa titaniumê spongê dike, bibore, ew tenê bonzayek e ku pêdivî ye ku titanium jê were veqetandin û paşê ji bo çêkirina hilberên titanium were bikar anîn.Ku Boeing dê van hemîyan bike pirsek dimîne, ji ber ku tevahiya zincîra teknolojiya makîneya titanium navneteweyî ye.Tewra Rûsya jî ne hilberînerek tam titanium e.The ore dikare li cîhek Afrîka an Amerîkaya Latîn were derxistin.Ev zincîreyek pîşesazî ya hişk e, ji ber vê yekê afirandina wê ji nû ve gelek drav hewce dike.
Çêkera hewavaniyê ya Ewropî di heman demê de plan dike ku hilberîna balafira xwe ya A320, hevrikê sereke yê 737 û ku di salên dawî de gelek bazara Boeing girtiye, zêde bike.Di dawiya meha Adarê de, hate ragihandin ku Airbus dest bi lêgerîna çavkaniyên alternatîf kiriye da ku tîtanyuma rûsî bidest bixe, ger ku Rûsya dabînkirina rawestîne.Lê xuya ye, Airbus zehmet e ku li şûna xwe bibîne.Her weha divê neyê ji bîr kirin ku Airbus berê jî tevlî cezayên Yekîtiya Ewropî li dijî Rûsyayê bû, ku di nav wan de qedexekirina firokeyên rûsî ji hinardekirina balafiran, dabînkirina parçeyên yedek, tamîrkirin û domandina firokeyên rêwiyan hebû.Ji ber vê yekê di vê rewşê de Rûsya bi îhtimaleke mezin ambargoyê deyne ser Airbusê.
Ji rewşa tîtaniumê ya li Rûsyayê, em dikarin çavkaniyên wekî erdên kêm ên li welatê min jî bidin ber hev.Biryar dijwar in û birîndar berfireh in, lê kîjan zirara demkurt wêrankertir e an zirara demdirêj an tewra domdar?
Dema şandinê: Gulan-09-2022